Puntare al Gran Premio di gloria entro il 2026

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©Clive Rose/Getty Images

Stella nascente della McLaren Lando Norris ha firmato un nuovo accordo con la squadra, con l’obiettivo di assicurarsi la sua prima vittoria in un Gran Premio entro il 2026 prima di inseguire il suo ultimo sogno di vincere un campionato mondiale in una nuova entusiasmante era della Formula 1. Il britannico, che ha concluso sesto nel campionato 2023, crede che mentre il il gusto della vittoria è a portata di mano nei prossimi anni, il vero costo per il titolo arriverà con importanti modifiche regolamentari che debutteranno nel 2026.

“La scorsa stagione abbiamo avuto momenti in cui eravamo incredibilmente vicini alla vittoria”, ha detto Norris. “La Red Bull poteva anche avere la macchina più dominante, ma noi non eravamo così lontani. Per vincere la gara, non siamo mai stati più vicini. ” Tuttavia, riconosce le difficoltà di una lotta per il campionato completo in questa fase.

“È da un po’ che non gareggiamo costantemente ai vertici e il team non è stato all’altezza in termini di sviluppo della vettura, questo ovviamente aggiunge pressione, ma anche molta eccitazione.” Norris ha concluso la stagione 2023 con 205 punti, un salto significativo rispetto al suo migliore precedente, ma ancora molto, molto lontano dai 575 punti iridati di Max Verstappen.

“L’anno prossimo penso che potremo sicuramente vincere la gara,” ha dichiarato. “Ma la lotta per il campionato è, realisticamente, un passo troppo lontano a questo punto. Dobbiamo prima costruire basi solide, sia per me che per la squadra.”

George Russell della Gran Bretagna e Mercedes, Lando Norris della Gran Bretagna e McLaren e Max Verstappen dei Paesi Bassi e© Clive Rose / Getty Images

Dobbiamo ammettere che questo approccio misurato dimostra maturità anche se ha solo 24 anni.

Capisce la concorrenza, la situazione attuale. Mclaren ha annunciato un modello nuovo e migliore, ma è stato dimostrato innumerevoli volte che è importante chi c’è al volante, non cosa c’è sotto il cofano. Anche se ovviamente le capacità dell’auto hanno un impatto, non è decisivo.
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Con i test in Bahrein a poche settimane di distanza, la stagione 2024 promette di essere più intensa e ricca di novità in F1.

Ci aspettano un record di 24 gare, che spingeranno sia i piloti che i team al limite. All’interno di questo programma massacrante tutto può succedere e vedremo come il campione indiscusso Verstappen “farà” questo fitto programma di cui si è già lamentato.

Con il suo talento e la sua incrollabile ambizione, Norris potrebbe ritrovarsi al timone di questo nuovo capitolo, inseguendo il suo sogno più grande: un titolo mondiale. Se cominciassero bene all’inizio della stagione, non ci sorprenderebbe se finissero 2° o 3° in questa stagione.

Lui stesso ha detto che probabilmente aspetterà fino al 2026 per il titolo, per poi fare affidamento sulle nuove regole, che rappresenteranno una svolta significativa in questo sport. Due anni fa, il Consiglio Mondiale del MotorsportHo approvato le regole per la nuova generazione di propulsori per il 2026, che è un prerequisito per l’ingresso di nuovi produttori come Porsche e Audi, nonché le modifiche alle regole relative all’aerodinamica e alla sicurezza.

Dopo diversi anni di discussioni e proposte, la FIA ha finalmente annunciato che è stata approvata una nuova serie di regole per le power unit e che, come previsto, la quota di energia elettrica sarà maggiore rispetto a prima. Quattro fattori principali delle nuove regole per le unità di potenza 1.

I nuovi propulsori avranno prestazioni simili a quelli attuali. Le vetture avranno una potenza totale di circa 1000 CV. Per scomparire invariata con il fatto che manterrà anche il motore V6 turbo. La novità principale è che la quota di energia elettrica sarà molto più elevata, addirittura 350 kW invece degli attuali 120 kW2.

La sostenibilità ambientale svolgerà un ruolo importante poiché la quota di energia elettrica sarà aumentata al 50% e verrà utilizzato carburante sostenibile al 100%. Una grande mossa da parte della Formula 1 che incoraggerà anche gli appassionati di auto a farlo.

3. Sostenibilità finanziaria: i costi saranno inferiori a quelli attuali, pur mantenendo l’eccellenza tecnologica che è il cuore della Formula 1. 4. Attrattiva per nuovi produttori: le regole sono progettate per consentire ai nuovi produttori di aderire ed essere competitivi.
Una delle condizioni concordate dagli attuali produttori per l’ingresso di nuovi produttori è il rifiuto del complesso MGU-H, gruppo motore termico-generatore, come confermato anche dal nuovo regolamento.

F1 premerà il pulsante del protossido di azoto. Nuovi produttori, motori più ecologici e gare ricche di azione: il futuro degli sport motoristici sembra elettrizzato. Questo insieme di regole offrirà l’opportunità ai piloti più giovani di raggiungere il traguardo, e quasi nessuno sarà in grado di dominare con enormi differenze di punti.

Lando Norris lo ha capito bene e per questo ha detto che aspetta il 2026 per il titolo. Tuttavia, la stagione 2024 è appena iniziata e potrebbe essere una grande opportunità per lui per fare una svolta e avvicinarsi a quella stagione di “campionato”.

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