In una svolta deludente degli eventi, i problemi di prestazione della Ferrari persistono, ostacolando le loro possibilità di successo il giorno della gara. Charles Leclerc, che si è recentemente assicurato la pole position in Azerbaigian, ha espresso la sua frustrazione per l’incapacità del team di tradurre il ritmo delle qualifiche in prestazioni in gara.
I commenti di Leclerc fanno luce sulla natura complessa della lotta della Ferrari
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Charles Leclerc descrive il dilemma della Ferrari
“[It’s a] quadro molto simile a quello di inizio anno, siamo competitivi in qualifica [but] una volta che arriviamo al giorno della gara, stiamo lottando come un matto “, Leclerc ha rivelato, evidenziando il netto contrasto tra la loro abilità in qualifica e le lotte del giorno della gara.
Nonostante si sia assicurato il secondo posto nella gara sprint di Baku, che ha fatto sperare in un promettente miglioramento per la Ferrari, Leclerc è riuscito a gestire solo un solitario terzo posto nella gara di domenica. Questo risultato è servito come un duro promemoria delle sfide che continuano ad affrontare.
“IL [performance] il finestrino della nostra macchina è così stretto e ogni volta che esci un po’ [of it]ha enormi conseguenze sulla bilancia,” ha spiegato Leclerc, sottolineando il delicato equilibrio che deve essere mantenuto per sfruttare tutto il potenziale della vettura.
L’imprevedibilità del veicolo della Ferrari presenta ostacoli significativi per i suoi piloti. Leclerc ha elaborato, affermando, “Va da una curva all’altra, e anche in una curva, a volte puoi avere un enorme sottosterzo, che si trasforma in un enorme sovrasterzo, e questo ovviamente non è l’ideale per avere fiducia nella macchina”. L’incoerenza della vettura, segnata dal suo comportamento irregolare, richiede precisione e controllo assoluti, lasciando poco spazio all’errore.
Leclerc ha continuato descrivendo la Ferrari come una “macchina molto inconsistente, è molto spigolosa. Si guida bene al limite o sul filo del rasoio, e questo vuol dire che in gara ne paghiamo il prezzo”. Le difficoltà del team sono attribuite alla natura impegnativa della vettura, che richiede ai piloti di navigare su una linea sottile tra il superamento dei limiti e l’incontro con conseguenze indesiderabili.
Il caposquadra Fred Vasseur mira alla coerenza
Riconoscendo le difficoltà affrontate da Leclerc e dal suo compagno di squadra, il capo squadra Fred Vasseur ha riconosciuto le sfide della guida della Ferrari. Vasseur ha sottolineato la necessità di costanza nelle prestazioni della vettura, in particolare in termini di gestione degli pneumatici.
Ha sottolineato che il raggiungimento di questa coerenza dovrebbe essere l’obiettivo principale del team. Garantendo che la fiducia dei piloti durante le qualifiche possa essere replicata in gara, la Ferrari mira a colmare il divario tra il loro successo in qualifica e le loro prestazioni il giorno della gara.
